スモールボートのベストデザイン
ジョイクラフトのビッグスターン、スモールトランサム艇は、スターンを大きな浮力で持ち上げ、バウを下方向に抑え込みます。
結果、フラット走航で抵抗が少なく高速で省燃費。小さなトランサムは軽く、少馬力の小型艇にとって、まさに理想的な船型。サイドからのフォルムも素敵です。
スモールトランサムには2つのカテゴリーがあります。
1つは小型船舶安全法に則った設計承認艇、J-Cat、エクスプレス、レッドキャップのシリーズ。もう1つは、ライセンスフリー艇、パプリカ、ラ ポッシュ、ワンダーマグ、マジックマグ、FEM、TWMといったシリーズです。
スモールトランサムの設計認証艇は、6～8馬力の出力で素敵な走航が楽しめます。もちろん、2馬力でも秀逸です。4ストロークエンジンは重く、6馬力で26～28kg、8～9.8馬力で40kg弱。軽いインフレータブルボートには本来、馴染みません。重いエンジンを高速でスムーズに走らせられるのが、ジョイクラフトのビッグスターンです。高い浮力と水流をスムーズにする船尾形状、そして鋭いキールラインは、船の挙動を安定させ、エンジンを高回転で回すと効率よくスピードに変換します。
フリーライセンス艇は、2馬力のエンジンで最良の性能が出せ、洋上での使い勝手や運搬性もよく、価格も含めベストなバランスのボートです。フリーライセンスのいわゆる2馬力艇は日本独自のカテゴリー。車の660cc（軽四輪）と同じです。2馬力という出力の限界にチャレンジし続け実現させた自慢のシリーズです。ベテランにもビギナーにも満足いただけます。
J-CAT
高速性ナンバーワン
トリマランの船底デザインで高速性ナンバーワンの自信作。
軽さと剛性、速さの3つの要素を高度にまとめ上げました。
2馬力でも高速ですが、3.5～8馬力のエンジンを載せると、さらに安定した高速性能を楽しめます。
Express
シャープ＆スタイリッシュ
レッドキャップやJ-キャットと同じグレードのボート布を使い、レッドキャップと同じキールシステムのエクスプレスシリーズ。
デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。
カラーリングもこれまでになく新鮮です。（300の設計承認艇の販売は、シーズン途中を予定しています）
RED CAP
進化し続けるベストセラー
2馬力専用として4,000台以上出荷したベストセラーが、満を持して2024年設計承認艇に。
船内幅は75cmとワイドに、さらにキール形状を変更して6馬力艇に仕上げました。
全体も見直し、今まで市場になかった魅力的なボートが誕生しました。
ニーズの高いクラスに新しい風を吹かせます。
Motor Kayak
パドリングでも、エンジンの機走でも快適
細身の艇体とV型エアフロア、ダイナキールの採用で走りが好評のカヤックシリーズ。
世界が真似できない船型は他の追随を許さないスタイルを確立しています。340NPは細身で高速パドリングが可能。ローイングでも秀逸です。
そして、340SPはシーカヤックとして最高の操作性とバランスを発揮します。
エンジン、パドル、オール、いずれでも楽しめ、流行りのSUPとしての使用でも安全性抜群です。
PAPRIKA
STYLISH ー おしゃれ
最もスタンダードな船型にもかかわらず、ジョイクラフト自慢のスモールトランサム・ビッグスターン艇です。
2026年はパプリカ325を一新。305、275は船底構造を変更し、走航性能を向上させました。
La Poche
強度を落とさずに最軽量を追求!
軽くて強度の高いスーパーボートクロス（550デシテックス＆40×40本の高密度織り）、
大きなチューブ径による小さなトランサム、V型エアフロアによって、驚きの軽量化を実現!
その分高価ですが、高性能です。圧倒的な軽さなのでポシェットのようにどこにでも持ち運べます。
